Cybertruck是今年交付的。北京时间5月17日凌晨，特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀召开了2023年股东大会。与宣布了宏伟计划第三章的投资者日相比，本次股东大会更加简短务实。活动期间，特斯拉股价盘后上涨约1%。大会结束后，投资者投票确定了董事会名单。特斯拉联合创始人、前首席技术官JB·斯特劳贝尔成为董事会成员，董事会的完整名单将在几天后正式公布。作为马斯克的潜在接班人，斯特劳贝尔能否进入特斯拉董事会是业界热议的话题之一。由于斯特劳贝尔还是电池回收公司Redwood Materials的首席执行官，一些内部人士担心他当选董事会成员后能否保持独立性。投资者还拒绝了就现任首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的继任计划发布报告的提议。这份股东提案旨在确定未来特斯拉的关键人物，并建立继任程序。人们认为，这反映了特斯拉内部对过度依赖马斯克领导的担忧。马斯克也在会上否认了辞职传闻。此前有消息称，特斯拉董事会成员已经讨论了现任首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)接替马斯克担任首席执行官的可能性。随后，马斯克上台回顾了3月初发布的宏伟计划的第三章。他表示，这一计划目前正在进行中，并强调了该计划的可行性。此外，马斯克还承诺对特斯拉的钴原料供应链进行第三方审计，以确保没有供应商使用童工。对于经济环境的未来走势，马斯克表示，未来一年，宏观经济环境将保持低迷，许多公司可能会破产。在去年的股东大会上，马斯克预测全球经济将迎来为期18个月的衰退。但同时他也表示，低迷过后，全球经济肯定会好转，长期来看特斯拉会处于有利地位。根据马斯克的预测，Model Y将成为今年全球最畅销的车型。对于墨西哥超级工厂的建设进度，马斯克透露，工厂目前处于奠基阶段。作为特斯拉的第五座超级工厂，该工厂将建在墨西哥东北部新莱昂州蒙特雷附近。马斯克表示，对于2030年前生产2000万辆汽车的计划，特斯拉需要十几家工厂，每家工厂的年产能在150万至200万辆之间。对于自动驾驶业务，马斯克表示，在安全性方面，FSD(完全自动驾驶)比人类驾驶员安全十倍，这在未来是可以实现的，特斯拉将继续向FSD方向前进。在后续的问答环节中，马斯克表示，特斯拉目前的自动驾驶水平可以比手动驾驶安全4倍。在营销方面，特斯拉也在反思是否要打破不打广告的传统。马斯克表示，随着公司的发展，付费广告可能是扩大现有用户群的一种方式。"我们将尝试做一点广告，看看效果如何."不过，在问答环节，马斯克强调广告战略刚刚得到他的批准，并不是完全成型的战略。另一方面，特斯拉也希望涉足保险业务。马斯克表示，特斯拉的保险产品预计将于今年晚些时候推出，但由于美国各州的法律不同，在美国开展保险业务仍然很困难。在谈到定价策略时，马斯克表示，影响价格的最重要因素是需求。“价格变化是非常正常的，我们会综合考虑各种因素来确定我们的定价策略。”今年5月初，经过一系列降价后，特斯拉宣布在全球多地上调Model 3和Model Y的价格。产品也是本次股东大会的亮点之一。马斯克表示，之前多次跳票的Cybertruck将在今年完成首批新车的交付。2019年发布的皮卡车型Cybertruck原计划于2021年投放市场。但由于产能、最终产品形态等一系列问题，这款车型的推出被多次推迟。马斯克表示，Cybertruck将具有非常好的延展性和改装潜力。今年开始量产后，将平衡成本效应，攀升产能。预计产能可达25万辆/年，但产量最终取决于市场的实际需求。此外，原计划2020年生产交付的纯电动跑车Roadster也可能在2024年投产。对于新车型，马斯克表示，现阶段还不到公布的时候，需要召开专门的发布会公布新产品。据马斯克透露，特斯拉目前正在研发两款新车，无论是产品设计还是制造技术，都处于行业领先地位。他预计，这两款新车发布后的总产量有望超过500万辆。马斯克对引起业界热议的人形机器人Optimus表示了乐观。他表示相信特斯拉未来的大部分长期价值将来自于这项业务。